Especificaciones principales
Recubrimiento
Poliuretano colado, dureza 92 Shore A.
Cuerpo central de la rueda
Aluminio fundido a presión.
Acción rotativa
Núcleo con cojinetes de bola. Solución ideal para cargas pesadas y movimientos continuos.
Soporte fijo
Chapa de acero cincado. El soporte está diseñado para soportar cargas de hasta 3000N.
Soporte giratorio
Chapa de acero cincado. El soporte está diseñado para soportar cargas de hasta 3000N.
Los dos cojinetes y el contacto directo entre la placa y el anillo porta cojinetes con pasador integrado garantizan una excelente maniobrabilidad.
No requiere mantenimiento.
Consta de (ver Fig.1):
- Placa de sujeción: en acero galvanizado por proceso electrolítico;
- Horquilla: en acero galvanizado por proceso electrolítico;
- Anillo porta-cojinetes: en acero galvanizado por proceso electrolítico;
- perno central: integrado en el soporte, estampado en frío;
- sistema de rotación: doble corona lubricada;
- junta antipolvo: en tecnopolímero gris oscuro RAL 7015, solo para las versión SSL y SSF.
Freno
Freno total que bloquea la rueda y la rotación del soporte.
Las dimensiones optimizadas y el pedal abatible garantizan un espacio mínimo y un sencillo accionamiento.
Muelle de acero endurecido al carbono.
El carro debe girarse para usar el dispositivo.
El freno es eficaz y fácil de usar: se acciona y libera moviendo simplemente de arriba a abajo la punta de dos pedales separados, garantizando así la máxima capacidad de maniobra.
Ejecuciones estándar
- PSL-N: soporte fijo, sin freno.
- SSL-N: soporte giratorio, sin freno.
- SSF-N: soporte giratorio, con freno.
- FSL-N: soporte giratorio y orificio pasante, sin freno.
- FSF-N: soporte giratorio y orificio pasante, con freno.
Información general
Aplicaciones
Excelente suavidad y elasticidad, y gran resistencia al desgaste, la rodadura y la laceración.
Para más información, véase rueda RE.F5.
