SFW-AF+a
78711-R,20
78710-R,10
78712-R,50
o
GN 300-30-B5-SW;60
GN 612-5-M12x1,5-A;40
DIN 172-B10,5-20-A;50
ISO 8675-M8x1-04-BT;10
78711-R,20
78710-R,10
78712-R,50
o
GN 300-30-B5-SW;60
GN 612-5-M12x1,5-A;40
DIN 172-B10,5-20-A;50
ISO 8675-M8x1-04-BT;10
Tecnopolímero de base poliamídica (PA), color negro RAL 9005, acabado mate, símbolos gráficos incisos con láser.
Tecnopolímero de base poliamídica (PA), con antisalpicaduras y hexágono de apriete, color negro, acabado semimate.
Goma sintética NBR.
Tecnopolímero con junta tórica de caucho sintético NBR.
Muelle de acero inoxidable, calibrada a 0.350 bar aproximadamente.
Caucho sintético NBR y muelle de acero INOX.
Calibrada a 0.030 bar aproximadamente.
Poliéster con grado de filtración de 3 µm (eficiencia > 98 %).
Acero fosfatado de sección plana (máxima visibilidad del nivel del líquido).
Bajo pedido y para catidades suficientes, la sonda puede suministrarse en longitudes diferentes de aquella estándar y/o completa con tramos de nivel MÁX-MÍN.
100°C.
El tapón de ventilación SFW-AF (diseño registrado) tiene el objetivo de mantener un pulmón de aire a presión sobre el nivel del aceite dentro de los límites establecidos en el diseño, con el fin de evitar que se produzcan deformaciones de las paredes del depósito. Ventajas:
Los tapones SFW-AF se fabrican con una geometría interna especial que evita la salida del líquido al exterior.
El hexágono de la unión roscada permite aplicar, mediante una llave, un par de apriete mayor sobre la tapa, lo que garantiza una mejor compresión de la junta.
Los caudales de aire para los diferentes modelos de tapones pueden obtenerse a partir del diagrama ilustrado en función de la diferencia de presión entre el ambiente externo y el interior del depósito.
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