LSQ.VA-SST
78711-R,20
78710-R,10
78712-R,50
o
GN 300-30-B5-SW;60
GN 612-5-M12x1,5-A;40
DIN 172-B10,5-20-A;50
ISO 8675-M8x1-04-BT;10
78711-R,20
78710-R,10
78712-R,50
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GN 300-30-B5-SW;60
GN 612-5-M12x1,5-A;40
DIN 172-B10,5-20-A;50
ISO 8675-M8x1-04-BT;10
Tecnopolímero de base poliamídica (PA) reforzado con fibra de vidrio, color negro, acabado mate.
Caucho de base de poliuretano (PUR), color natural, dureza 50 Shore A.
Acero inoxidable AISI 304 roscado con tuerca de regulación.
Han sido diseñados para amortiguar las vibraciones, choques y ruidos producidos por cuerpos en movimiento o masas vibratorias no equilibradas de equipos y maquinas que pueden causar:
El elemento de nivelación se suministra sin montar para facilitar su transporte y almacenamiento. Los componentes (base y vástago) se encuentran en paquetes separados: menor volumen ocupado y mejor protección contra las rozaduras y la suciedad.
Para pedir bases y espárragos por separado, ver:
El valor de la carga estática máxima especificado en la tabla indica la carga estática para una carga específica de 0.4 N/mm2 a la que se puede someter el elemento antivibraciones para ofrecer una absorción óptima de las vibraciones.
La tabla también muestra los valores (l2) de la deformación elástica con una carga de máximo 0.6 N/mm² en caso de una carga dinámica.
La eficacia de la amortiguación depende de la relación entre la frecuencia de disfunción de la máquina y la frecuencia propia del pie antivibración.
La frecuencia propia de la base depende del material, de la geometría y de la carga específica [N/mm2] a la que se someta.
La carga específica se obtiene dividiendo la carga aplicada por el área de apoyo del elemento antivibraciones.
Conocida la carga específica, del gráfico de la figura 1 se obtiene la frecuencia propia del pie.
La amortiguación comienza cuando la relación entre la frecuencia de disfunción de la máquina y la frecuencia propia del pie antivibración es mayor a √2. Cuanto mayor sea la diferencia entre la frecuencia de disfunción de la máquina y la frecuencia propia del pie, mayor será la amortiguación (véase la figura 2).
Ejemplo:
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